新能源车兴起燃油需求低原油需求弱碳纤维是塑料行业救星?

发布时间:2022-01-14编辑:admin

  随着时代更迭,新能源车肯定是大势所趋,这样一来,在接下来的时间发展,燃油肯定会需求逐渐减弱,最终在家用车的市场上,燃油将会逐渐退出舞台。真正发展到这一阶段,很可能只有军用,航空,重卡,农具等市场会使用,那样,燃油的使用较现在比,肯定会大大缩减。

  众所周知,原油内部的成分对这个社会都有着具足轻重的作用,它包含了石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类,常规的我们可见的就有汽油、柴油、润滑油、柏油路的柏油,更重要的它是大多数塑料、尼龙、腈纶等的来源。插句题外话,就是因为原油的重要性,美国总处心积虑打着原油的主意,打原油价格战。

  按照行业的发展及推论,汽油的用量肯定会大幅减少,按照市场原则那么是否就意味着原油的需求会降低,那紧接着塑料是否会紧缺?总不能让电视机、笔记本没外壳吧,更重要的是汽车行业那么多的塑料件也没塑料可用。香港精准彩霸王王中王

  正是一方面出于这个情形的考虑,同时也为汽车轻量化考虑,这几年逐渐引入一款新材料,它就是碳纤维。碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维,其含碳量随种类不同而异,一般在90%以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性,如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等。

  碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合,制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域,在要求高温、化学稳定性高的场合,碳纤维复合材料都颇具优势。

  虽然碳纤维材料于年代已经运用于航天,但使用在民用的基础上还是近些年,其中保时捷车型也已经在率先使用。

  碳纤维真的是塑料行业的救星?非也,它的使用更多还是需要树脂的辅助,还是离不开原油,而且目前也还在紧密的研发,大批商用还远远不够。

  新能源车的变革只是人类在能源上的一次变革,可是要完全摒弃原油,路漫漫其修远兮。

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